ઉત્પાદન વર્ણન
હબ બોલ્ટ એ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બોલ્ટ છે જે વાહનોને વ્હીલ્સ સાથે જોડે છે. કનેક્શન સ્થાન વ્હીલનું હબ યુનિટ બેરિંગ છે! સામાન્ય રીતે, વર્ગ 10.9 નો ઉપયોગ નાના-મધ્યમ વાહનો માટે થાય છે, વર્ગ 12.9 નો ઉપયોગ મોટા કદના વાહનો માટે થાય છે! હબ બોલ્ટનું માળખું સામાન્ય રીતે નર્લ્ડ કી ફાઇલ અને થ્રેડેડ ફાઇલ હોય છે! અને હેટ હેડ! મોટાભાગના ટી-આકારના હેડ વ્હીલ બોલ્ટ 8.8 ગ્રેડથી ઉપર હોય છે, જે કાર વ્હીલ અને એક્સલ વચ્ચે મોટા ટોર્સિયન કનેક્શનને સહન કરે છે! મોટાભાગના ડબલ-હેડ વ્હીલ બોલ્ટ ગ્રેડ 4.8 થી ઉપર હોય છે, જે બાહ્ય વ્હીલ હબ શેલ અને ટાયર વચ્ચે હળવા ટોર્સિયન કનેક્શનને સહન કરે છે.
| ના. | બોલ્ટ | નટ | |||
| OEM | M | L | SW | H | |
| JQ039-1 નો પરિચય | ૬૫૯૧૧૨૬૧૧ | એમ20X2.0 | ૧૦૦ | 27 | 27 |
| JQ039-2 | ૬૫૯૧૧૨૫૦૧ | એમ20X2.0 | ૧૧૦ | 27 | 27 |
| JQ039-3 નો પરિચય | ૬૫૯૧૧૨૬૧૨ | એમ20X2.0 | ૧૧૫ | 27 | 27 |
| JQ039-4 નો પરિચય | ૬૫૯૧૧૨૫૦૩ | એમ20X2.0 | ૧૨૫ | 27 | 27 |
| JQ039-5 નો પરિચય | ૬૫૯૧૧૨૬૧૩ | એમ20X2.0 | ૧૩૦ | 27 | 27 |
અમારા હબ બોલ્ટ ગુણવત્તા ધોરણ
૧૦.૯ હબ બોલ્ટ
| કઠિનતા | ૩૬-૩૮એચઆરસી |
| તાણ શક્તિ | ≥ 1140MPa |
| અલ્ટીમેટ ટેન્સાઇલ લોડ | ≥ ૩૪૬૦૦૦N |
| રાસાયણિક રચના | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
૧૨.૯ હબ બોલ્ટ
| કઠિનતા | 39-42HRC નો પરિચય |
| તાણ શક્તિ | ≥ ૧૩૨૦ એમપીએ |
| અલ્ટીમેટ ટેન્સાઇલ લોડ | ≥૪૦૬૦૦૦એન |
| રાસાયણિક રચના | C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બોલ્ટનું ચિત્ર
ડ્રોઇંગ પ્રક્રિયાનો હેતુ કાચા માલના કદમાં ફેરફાર કરવાનો છે, અને બીજો ફાસ્ટનરના મૂળભૂત યાંત્રિક ગુણધર્મોને વિકૃતિ અને મજબૂતીકરણ દ્વારા મેળવવાનો છે. જો દરેક પાસના ઘટાડા ગુણોત્તરનું વિતરણ યોગ્ય ન હોય, તો તે ડ્રોઇંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન વાયર રોડ વાયરમાં ટોર્સનલ તિરાડોનું કારણ પણ બનશે. વધુમાં, જો ડ્રોઇંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન લુબ્રિકેશન સારું ન હોય, તો તે કોલ્ડ ડ્રો વાયર રોડમાં નિયમિત ટ્રાંસવર્સ તિરાડોનું કારણ પણ બની શકે છે. જ્યારે વાયર રોડને પેલેટ વાયર ડાઇ માઉથમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે ત્યારે વાયર રોડ અને વાયર ડ્રોઇંગ ડાઇની ટેન્જેન્ટ દિશા એક જ સમયે કેન્દ્રિત નથી હોતી, જેના કારણે વાયર ડ્રોઇંગ ડાઇના એકપક્ષીય છિદ્ર પેટર્નનો ઘસારો વધશે, અને આંતરિક છિદ્ર ગોળાકાર હશે, જેના પરિણામે વાયરની પરિઘ દિશામાં અસમાન ડ્રોઇંગ વિકૃતિ થશે, જેના કારણે વાયર ગોળાકારતા સહનશીલતાની બહાર છે, અને સ્ટીલ વાયરનો ક્રોસ-સેક્શનલ તણાવ કોલ્ડ હેડિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન એકસમાન નથી હોતો, જે કોલ્ડ હેડિંગ પાસ રેટને અસર કરે છે.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
Q1: કયા ટ્રક મોડેલના બોલ્ટ છે?
અમે વિશ્વભરના તમામ પ્રકારના ટ્રક, યુરોપિયન, અમેરિકન, જાપાનીઝ, કોરિયન અને રશિયન માટે ટાયર બોલ્ટ બનાવી શકીએ છીએ.
Q2: લીડ ટાઇમ કેટલો લાંબો છે?
ઓર્ડર આપ્યાના 45 દિવસથી 60 દિવસ પછી.
Q3: ચુકવણીની મુદત શું છે?
એર ઓર્ડર: 100% ટી/ટી અગાઉથી; સી ઓર્ડર: 30% ટી/ટી અગાઉથી, શિપિંગ પહેલાં 70% બેલેન્સ, એલ/સી, ડી/પી, વેસ્ટર્ન યુનિયન, મનીગ્રામ
Q4: પેકેજિંગ શું છે?
તટસ્થ પેકિંગ અથવા ગ્રાહક દ્વારા બનાવેલ પેકિંગ.
Q5: ડિલિવરી સમય શું છે?
જો સ્ટોક હોય તો 5-7 દિવસ લાગે છે, પરંતુ જો સ્ટોક ન હોય તો 30-45 દિવસ લાગે છે.
Q6: MOQ શું છે?
દરેક ઉત્પાદન માટે 3500 પીસી.
