બેરિંગ્સ જાણો

આ૩૨૨૧૭બેરિંગ એ ખૂબ જ સામાન્ય ટેપર્ડ રોલર છેબેરિંગ. અહીં તેની મુખ્ય માહિતીનો વિગતવાર પરિચય છે:

૧. મૂળભૂત પ્રકાર અને માળખું

- પ્રકાર: ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ. આ પ્રકારના બેરિંગ રેડિયલ લોડ (શાફ્ટ પર લંબ દળો) અને મોટા એકદિશાત્મક અક્ષીય ભાર (શાફ્ટની દિશામાં દળો) બંનેનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ છે.

- માળખું: તેમાં ચાર મુખ્ય ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે:

- આંતરિક રિંગ: શાફ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ ટેપર્ડ રેસવે સાથેનો શંકુ.

- બાહ્ય રિંગ: બેરિંગ હાઉસિંગમાં સ્થાપિત ટેપર્ડ રેસવે સાથેનો કપ.

- ટેપર્ડ રોલર્સ: ફ્રસ્ટમ આકારના રોલિંગ તત્વો જે આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સના રેસવે વચ્ચે ફરે છે. રોલર્સ સામાન્ય રીતે ચોક્કસ રીતે માર્ગદર્શિત હોય છે અને પાંજરા દ્વારા અલગ પડે છે.

- પાંજરા: સામાન્ય રીતે સ્ટેમ્પ્ડ સ્ટીલ, પિત્તળ અથવા એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિકથી બનેલું, તેનો ઉપયોગ રોલર્સને સમાન રીતે અલગ કરવા અને ઘર્ષણ અને ઘસારો ઘટાડવા માટે થાય છે.

2. મોડેલ અર્થઘટન (ISO સ્ટાન્ડર્ડ)

-૩૨૨૧૭:

- ૩ : ટેપર્ડ રોલર બેરિંગનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

- 22 : પરિમાણ શ્રેણીનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. ખાસ કરીને:

- પહોળાઈ શ્રેણી: 2 (મધ્યમ પહોળાઈ)

- વ્યાસ શ્રેણી: 2 (મધ્યમ વ્યાસ)

- ૧૭ : બોર વ્યાસ કોડ દર્શાવે છે. બોર વ્યાસવાળા બેરિંગ્સ માટે≥20 મીમી, બોર વ્યાસ = 17× ૫ = ૮૫ મીમી.

૩. મુખ્ય પરિમાણો (માનક મૂલ્યો)

- બોર વ્યાસ (d): 85 મીમી

- બાહ્ય વ્યાસ (D): 150 મીમી

- પહોળાઈ/ઊંચાઈ (T/B/C): 39 મીમી (આ બેરિંગની કુલ પહોળાઈ/ઊંચાઈ છે, એટલે કે, આંતરિક રિંગના મોટા છેડાથી બાહ્ય રિંગના મોટા છેડા સુધીનું અંતર. ક્યારેક આંતરિક રિંગ પહોળાઈ B અને બાહ્ય રિંગ પહોળાઈ C પણ ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે, પરંતુ T એ સૌથી સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતું એકંદર પહોળાઈ પરિમાણ છે).

- આંતરિક રિંગ પહોળાઈ (B): આશરે 39 મીમી (સામાન્ય રીતે T જેટલી અથવા તેની નજીક; વિગતો માટે ચોક્કસ પરિમાણ કોષ્ટકનો સંદર્ભ લો).

- બાહ્ય રિંગ પહોળાઈ (C): આશરે 32 મીમી (વિગતો માટે ચોક્કસ પરિમાણ કોષ્ટકનો સંદર્ભ લો).

- આંતરિક રીંગ નાની પાંસળી વ્યાસ (ડી₁ ≈): આશરે 104.5 મીમી (ઇન્સ્ટોલેશન ગણતરી માટે).

- બાહ્ય રિંગ નાના પાંસળી વ્યાસ (ડી₁ ≈): આશરે 130 મીમી (ઇન્સ્ટોલેશન ગણતરી માટે).

- સંપર્ક કોણ (α): સામાન્ય રીતે 10 ની વચ્ચે° અને ૧૮°, ચોક્કસ મૂલ્ય બેરિંગ ઉત્પાદકના કેટલોગમાં તપાસવું જોઈએ. સંપર્ક કોણ અક્ષીય ભાર-વહન ક્ષમતા નક્કી કરે છે.

- ફીલેટ ત્રિજ્યા (r મિનિટ): સામાન્ય રીતે, આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સ બંનેની લઘુત્તમ ફીલેટ ત્રિજ્યા 2.1 મીમી હોય છે (ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, ધ્યાન આપવું જોઈએ કે શાફ્ટ શોલ્ડર અને બેરિંગ હાઉસિંગ શોલ્ડરનો ફીલેટ આ મૂલ્ય કરતા ઓછો ન હોવો જોઈએ).

4. મુખ્ય કામગીરી લાક્ષણિકતાઓ

- ઉચ્ચ ભાર વહન ક્ષમતા: એક દિશાહીન અક્ષીય ભારનો સામનો કરવામાં ખાસ કરીને મજબૂત, અને મોટા રેડિયલ ભારનો પણ સામનો કરી શકે છે. રોલર્સ રેસવે સાથે લાઇન સંપર્કમાં હોય છે, જેના પરિણામે સારું ભાર વિતરણ થાય છે.

- અલગતા: આંતરિક રિંગ એસેમ્બલી (આંતરિક રિંગ + રોલર્સ + કેજ) અને બાહ્ય રિંગ સ્વતંત્ર રીતે ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે, જે ઇન્સ્ટોલેશન, ગોઠવણ અને જાળવણી માટે ખૂબ અનુકૂળ છે.

- જોડી ઉપયોગની જરૂરિયાત: કારણ કે તે ફક્ત એક દિશાહીન અક્ષીય ભાર સહન કરી શકે છે, એવા કિસ્સાઓમાં જ્યાં દ્વિદિશ અક્ષીય ભાર વહન કરવાની જરૂર હોય અથવા શાફ્ટની ચોક્કસ અક્ષીય સ્થિતિ જરૂરી હોય (જેમ કે શાફ્ટિંગ), 32217 બેરિંગનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે જોડીમાં (સામ-સામ, બેક-ટુ-બેક, અથવા ટેન્ડમ ગોઠવણી) કરવાની જરૂર પડે છે, અને ક્લિયરન્સ પ્રીલોડિંગ દ્વારા ગોઠવવામાં આવે છે.

- એડજસ્ટેબલ ક્લિયરન્સ: આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સ વચ્ચે અક્ષીય સંબંધિત સ્થિતિને સમાયોજિત કરીને, બેરિંગ અથવા પ્રીલોડની આંતરિક ક્લિયરન્સને શ્રેષ્ઠ કઠોરતા, પરિભ્રમણ ચોકસાઈ અને સેવા જીવન મેળવવા માટે સરળતાથી ગોઠવી શકાય છે.

- પરિભ્રમણ ગતિ: મર્યાદિત ગતિ સામાન્ય રીતે ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ કરતા ઓછી હોય છે, પરંતુ તે હજુ પણ મોટાભાગના ઔદ્યોગિક એપ્લિકેશનોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે. ચોક્કસ મર્યાદિત ગતિ લ્યુબ્રિકેશન પદ્ધતિ, લોડ, કેજ પ્રકાર વગેરે પર આધાર રાખે છે.

- ઘર્ષણ અને તાપમાનમાં વધારો: ઘર્ષણ ગુણાંક બોલ બેરિંગ્સ કરતા થોડો વધારે છે, અને ઓપરેશન દરમિયાન તાપમાનમાં વધારો થોડો વધારે હોઈ શકે છે.

5. સ્થાપન સાવચેતીઓ

- જોડીમાં ઉપયોગ: જેમ અગાઉ ઉલ્લેખ કર્યો છે, તે સામાન્ય રીતે જોડીમાં સ્થાપિત થાય છે.

- ક્લિયરન્સ/પ્રીલોડ એડજસ્ટ કરો: ઇન્સ્ટોલેશન પછી, ડિઝાઇન કરેલ ક્લિયરન્સ અથવા પ્રીલોડ પ્રાપ્ત કરવા માટે અક્ષીય સ્થિતિ કાળજીપૂર્વક એડજસ્ટ કરવી આવશ્યક છે. બેરિંગ પ્રદર્શન અને સેવા જીવન માટે આ મહત્વપૂર્ણ છે.

- શાફ્ટ શોલ્ડર અને હાઉસિંગ બોર શોલ્ડર ઊંચાઈ: એ સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે શાફ્ટ શોલ્ડર અને બેરિંગ હાઉસિંગ બોર શોલ્ડરની ઊંચાઈ બેરિંગ રિંગને ટેકો આપવા માટે પૂરતી હોય, પરંતુ બેરિંગ ઇન્સ્ટોલેશનમાં અવરોધ ઊભો કરવા અથવા ફિલેટ ત્રિજ્યામાં દખલ કરવા માટે ખૂબ ઊંચી ન હોય. ખભાના પરિમાણો બેરિંગ કેટલોગમાં ભલામણો અનુસાર સખત રીતે ડિઝાઇન કરવા જોઈએ.

- લુબ્રિકેશન: પૂરતું અને યોગ્ય લુબ્રિકેશન (ગ્રીસ લુબ્રિકેશન અથવા ઓઇલ લુબ્રિકેશન) પૂરું પાડવું આવશ્યક છે, કારણ કે લુબ્રિકેશનની સેવા જીવન પર મોટી અસર પડે છે.

6. સામાન્ય એપ્લિકેશન ક્ષેત્રો

ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ્સનો વ્યાપકપણે એવા પ્રસંગોમાં ઉપયોગ થાય છે જ્યાં સંયુક્ત રેડિયલ અને અક્ષીય ભાર સહન કરવાની જરૂર હોય છે, ખાસ કરીને જ્યાં અક્ષીય ભાર મોટો હોય છે:

- ગિયરબોક્સ (ઓટોમોબાઈલ ટ્રાન્સમિશન, ઔદ્યોગિક રીડ્યુસર્સ)

- ઓટોમોબાઈલ એક્સેલ્સ (વ્હીલ હબ, ડિફરન્શિયલ)

- રોલિંગ મિલોના રોલ નેક

- ખાણકામ મશીનરી

- બાંધકામ મશીનરી

- કૃષિ મશીનરી

- પંપ

- ક્રેન્સ

- કેટલાક મશીન ટૂલ સ્પિન્ડલ્સ