૧. નિયમિત નિરીક્ષણ
માલિકે સ્થિતિ તપાસવી જોઈએવ્હીલ નટ્સમહિનામાં ઓછામાં ઓછું એક વાર, ખાસ કરીને વ્હીલ્સ અને એન્જિન જેવા મહત્વપૂર્ણ ભાગોના ફાસ્ટનિંગ નટ્સ. ઢીલાપણું અથવા ઘસારાના ચિહ્નો માટે તપાસો અને ખાતરી કરો કે નટ્સ સારી કડક સ્થિતિમાં છે.
2. ટાઇમાં કડક કરોme
વ્હીલ નટ ઢીલો જણાય કે તરત જ, વાહન ઉત્પાદક દ્વારા ભલામણ કરાયેલ ટોર્ક મૂલ્ય અનુસાર, ટોર્ક રેન્ચ જેવા યોગ્ય સાધનનો ઉપયોગ કરીને તેને તાત્કાલિક કડક બનાવવું જોઈએ. ખૂબ કડક નટને નુકસાન અથવા હબ વિકૃતિનું કારણ બને તે ટાળો, પરંતુ ખૂબ ઢીલા નટને પણ અટકાવો જેના પરિણામે તે પડી જાય.
૩. કાટ અને કાટ નિવારણ
ભીના અથવા કાટ લાગતા વાતાવરણમાં લાંબા સમય સુધી સંપર્કમાં રહેવાથી બચવા માટે વ્હીલ નટ્સને સ્વચ્છ અને સૂકા રાખો. જે અખરોટ કાટ લાગી ગયો છે તેના માટે, સમયસર કાટ દૂર કરવો જોઈએ, અને તેની સેવા જીવન વધારવા માટે યોગ્ય માત્રામાં એન્ટી-રસ્ટ એજન્ટ લગાવવો જોઈએ.
4. યોગ્ય રિપ્લેસમેન્ટ
જ્યારે વ્હીલ નટને સમારકામની જરૂર ન હોય ત્યારે, મૂળ નટ જેવા જ સ્પષ્ટીકરણો અને કામગીરી ધરાવતો રિપ્લેસમેન્ટ પસંદ કરવો જોઈએ. નવી નટ વ્હીલ સાથે સુરક્ષિત રીતે જોડાયેલ છે તેની ખાતરી કરવા માટે યોગ્ય રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયાને અનુસરો.
5. સાવચેતીઓ
વ્હીલ નટ્સની સંભાળ અને જાળવણી કરતી વખતે, વધુ પડતું કડક ન થવું અને અયોગ્ય સાધનોનો ઉપયોગ ટાળવા માટે કાળજી લેવી જોઈએ. તે જ સમયે, નટ્સ પર વધુ પડતું લુબ્રિકેટિંગ તેલ ન લગાવો, જેથી તેની બાંધવાની અસર પર અસર ન થાય. માલિકોએ નિયમિતપણે સંબંધિત જ્ઞાન શીખવું જોઈએ, સ્વ-જાળવણી ક્ષમતામાં સુધારો કરવો જોઈએ, જેથી ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત થાય.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-૩૧-૨૦૨૪